En un durísimo fin de semana, el piloto argentino encontró un ritmo más constante en carrera, finalizó 14º y completó un nuevo GP con Alpine.
El Gran Premio de Qatar, penúltima fecha de la temporada 2025 de F1, fue un quebradero de cabeza para Franco Colapinto. No logró sentirse cómodo con su Alpine en todo el fin de semana, por más cambios que hizo el equipo entre tandas. De hecho, largó desde boxes las dos carreras, tanto sprint como la competencia principal, porque los ingenieros del equipo de Enstone optaron por romper el parque cerrado para introducir cambios en el set up. De todas maneras, debía partir último en ambas competencias. “Estoy largando más desde el pit lane que en la pista”, dijo en la previa. Finalmente, por penalizaciones y abandonos, avanzó hasta el puesto 14º.
El sábado para Franco fue el día más complicado de los tres de actividad de la cita qatarí. A la falta de buenas sensaciones con su A525 se le sumaron errores de manejo, reconocidas por él, que le minaron el ánimo. Para el domingo, el objetivo era tratar de tener una carrera limpia y cerrar el paso por Lusail con mejores sensaciones en lo personal. Esa parte la logró, aunque siguió sufriendo con el auto.
Para colmo, Alpine tenía sembradas las ilusiones en Pierre Gasly de poder anotar algún punto en Qatar. Pero un leve despiste en el inicio lo complicó en el piso del auto y, en la séptima vuelta, se enganchó con Nico Hülkenberg y el incidente provocó el ingreso del auto de seguridad. Con la imposición de Pirelli de no poder usar los juegos de neumáticos por más de 25 vueltas, la mayoría de los pilotos (salvo McLaren) optaron por detenerse. Iban siete giros apenas, así, los que pararon lo hicieron en la séptima y en la 32ª para completar las 57. Colapinto estuvo en ese grupo y realizó el segundo stint con cubiertas medias, después de haber realizado el primer puñadito con duras.
El argentino tuvo un ritmo constante, aunque lento. Los problemas ajenos lo hicieron avanzar y terminó en pista por delante de Gasly, quien tras el incidente de la séptima vuelta, cruzó la meta 16º y último entre los que terminaron la carrera.
En siete días, el Mundial 2025 finalizará en Abu Dhabi, un momento que ya todos esperan en Alpine, especialmente Colapinto. La gran levantada que protagonizó desde Hungría hasta México quedó lejos. Por estos días, especialmente en Brasil, Las Vegas y Qatar, volvió a sufrir con los problemas crónicos de su A525. El argentino ya dijo que espera que el año finalice y llegue el 2026, temporada en la que todos estrenarán nuevos modelos de autos y motores.