Después de un 2025 muy lejos de los primeros lugares, el inglés fue tercero en China y se llevó su primer trofeo de una carrera desde que llegó a la Scuderia.
Lewis Hamilton siempre había soñado con correr en Ferrari. Al menos así lo confesó él mismo. Sin embargo, parecía que quedaría inconcluso. El inglés llevaba 12 temporadas en Mercedes, equipo con el que había ganado seis títulos para alcanzar los siete de Michael Schumacher (venía con uno de su paso por McLaren). Además, lo corría el calendario. Sin embargo, el interés personal de John Elkann, presidente de Ferrari, destrabó todo y, a los 40 años, Lewis se vistió de rojo. Su paso por la Scuderia comenzó en 2025, después de una presentación a toda orquesta en Maranello. Elkann quería que Hamilton ganara la octava corona con Ferrari. Y Hamilton quería (quiere) llegar a ocho vestido de rojo. Sin embargo, el amor comenzó muy mal.
El 2025 de Hamilton (y de Ferrari en general) fue muy malo. La Scuderia no ganó ninguna carrera en todo el año y solo Charles Leclerc pudo visitar el podio. Frédéric Vasseur, director del team, tomó una decisión fuerte en abril. Al ver que los McLaren serían inalcanzables, determinó cerrera el programa 2025 y poner todos los recursos en el diseño y construcción del auto 2026, que llegaría bajo nueva normativa. La decisión fue fuerte, porque el equipo italiano tiró todo un año por la borda.
Las últimas carreras del año pasado fueron un suplico para Lewis. No podía ni siquiera pasar de Q1. Sus gestos eran claro y su ánimo estaban por el piso. Hasta comenzó a rodar el rumor de que se retiraría al fin de año. El heptacampeón tuvo que aclarar que tenía fuerzas para continuar y que quería triunfar vestido de rojo.
A Vasseur no le salió tan mal la apuesta: Ferrari es el mejor del resto. El SF-26 está muy por detrás de Mercedes (andan en otro planeta) y Hamilton comenzó el año con el cuarto puesto en Australia, justo detrás de su compañero. Y llegó China, el único lugar en el que había tenido una sonrisa con Ferrari al ganar el sprint de 2025. Y se ve que Shanghái le cae bien porque fue tercero en la carrera, por delante de Leclerc.
Será cosa e’ Mandinga o vericueto del destino, vaya uno a saber, pero el primer podio de Hamilton con Ferrari se dio en una celebración plagada de Mercedes. Compartió la entrega de premios con Kimi Antonelli, su reemplazante en las Flechas, George Russell, su excompañero, y Peter Bonnington, su ingeniero de pista en las 12 temporadas en Mercedes.
Hamilton peleó palmo a palmo con su compañero de Ferrari y en algún momento parecía que llegarían al roce. “Esa batalla con Charles al final fue impresionante. Una gran pelea rueda a rueda, muy justa y justo lo que queríamos. Tenemos que seguir presionando y esta es la mayor cantidad de gente que he visto en Shanghái”, dijo Lewis.
"Tengo que felicitar enormemente a Kimi, estoy muy feliz por ti, amigo, y me siento muy honrado de poder compartir este momento con él. Él ocupó mi lugar en este gran equipo, así que muchas felicidades a Mercedes. Realmente están tomando la delantera en este momento y tenemos mucho trabajo por hacer para intentar seguirles el ritmo. Me divertí muchísimo y tuvimos un gran comienzo. No pude mantener a estos chicos detrás, pero mantenerme en la lucha fue una de las carreras más divertidas que he tenido en mucho tiempo, si no la mejor”, agregó el siete veces campeón del mundo.
El inglés llegó a 203 podios en Fórmula 1, el primero con Ferrari. Lewis no participaba de la entrega de premios desde el GP de Las Vegas 2024, cuando fue segundo con Mercedes. El próximo gran desafío para el inglés será llegar a su 106º triunfo y sumar un éxito con Ferrari.