Adrián Fernández correrá en el GP Histórico de Mónaco de F1, al mando del monoplaza BRM que fuera de la leyenda Pedro Rodríguez.

Adrián Fernández participará el domingo 26 de abril en el Gran Premio Histórico de Mónaco de Fórmula 1, al mando del monoplaza BRM que fuera de la leyenda Pedro Rodríguez, pero cómo fue que ese auto llegó a las manos del otro piloto legendario.

Fernández, retirado hace más de una década luego de haber escrito páginas gloriosas en la Serie CART, IndyCar y Grand Am y ALMS, supo en 2023 que el coche de Pedro Rodríguez pertenecía al empresario y coleccionista español Jaime Bergel Sainz de Baranda y se lo compró.

Este BRM (British Racing Motors) es el chasis #P153/05, el cual tuvo acción con Pedro Rodríguez en ocho Grandes Premios en 1970: GP de Holanda (P10), GP de Francia (Ret), GP de Gran Bretaña (Ret), GP de Austria (P4), GP de Italia (Ret), GP de Canadá (P4), GP de USA en Watkins Glen (P2) y GP de México (P6).

La ficha técnica del auto nos dice que tiene un motor Grand Prix de 3 litros de 12 cilindros y cuatro válvulas, con una caja de velocidades transeje BRM de 5 cambios.

El monoplaza luce el patrocionio de Yardley, la histórica marca británica de cosméticos y fragancias y se mantuvo como propiedad de BRM hasta 1981 cuando pasó a ser parte de la Donington Grand Prix Collection, hasta que lo adquirió Barrie Baxter en 2012, quien a su vez lo vendió a Bergel Sainz de Baranda en 2023.

Ese mismo auto fue el que corrió Adrián Fernández, como exhibición, en el Gran Premio de México de F1 de 2023 y luego fue inscrito en el GP Histórico de Mónaco de 2024, pero que tuvo un problema en la caja que le impidió arrancar.

Antes, los habían conducido en Mónaco: Esteban Gutiérrez (2022), Ady Soucek (2018 y Jaime Bergel (2016), además de varias presentaciones en el Goodwood Festival of Speed.