Leclerc y Hamilton fueron los pilotos más rápidos en la primera práctica libre del Gran Premio de Australia de F1.
Ferrari dominó la primera práctica oficial de la temporada 2026 con Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el 1-2 de la tabla de tiempos, también primera impresión real del potencial de los monoplazas en la nueva era de la Fórmula 1, que inició en el circuito Albert Park de Melbourne, Australia.
Ferrari se alternó los mejores tiempos con los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar, quienes se asentaron tercero y cuarto lugar.
La gran sorpresa fue el novato de Racing Bulls, el inglés Arvid Lindblad, quien fue el quinto más rápido, delante de Oscar Piastri de McLaren.
El campeón, Lando Norris tuvo problemas en la caja de cambios y sólo pudo rodar siete vueltas, pero al menos no fue tan mala su suerte como los Aston Martin que sólo dieron 3 vueltas, en el auto de Lance Stroll, mientras que Fernando Alonso ni siquiera salió a la pista.
Sergio ‘Checo’ Pérez fue el primer piloto en la historia en una sesión oficial de Cadillac y al final, luego de un trompo provocado por un bloqueo del motor, se colocó en el lugar 20, a 4.353 de Leclerc.
Todos trataron de adecuarse a las nuevas regulaciones, muchas vueltas de preparación, problemas para recargar y en general tiempos de adecuación a la nueva realidad de la F1.
Charles Leclerc led the way in FP1 in Melbourne, from Lewis Hamilton and Max Verstappen 👏
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El primero en tocar la pista en 2026 fue Nico Hulkenberg
Tocó al Audi del alemán Nico Hulkenberg el honor de abrir la primera sesión oficial de la temporada 2026, al ser el auto que cruzó al frente la línea de la salida de los pits.
Problemas tempranos para Arvid Lindblad
El único novato de la temporada 2026, el inglés Arvid Lindblad pasó un bochorno, al apagarse su monoplaza Racing Bull apenas al salir del pit lane.
Lo tuvieron que empujar de reversa y no volvió inmediatamente
Piastri estrenó el radio con quejas
Para el piloto local en Australia, Oscar Piastri de McLaren, el auto no era satisfactorio en las primeras vueltas, se quejó de problemas en los cambios y regresó a pista para recibir asistencia por más de 15 minutos.
Getting in a spin! 😵💫
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Checo Pérez fue el primer piloto de Cadillac en la pista
Otro que marcó una primera vez fue el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien tuvo el honor de ser el primer piloto de Cadillac en ingresar a la pista del Albert Park y con ello hizo historia al inaugurar la era de la marca estadounidense en la F1.
En ese momento, cuando habían pasado sólo seis minutos de la FP1, Checo Pérez hizo una primera vuelta precavida y luego hizo un tiempo 5.102 segundos más lento que el más rápido en ese momento que era su ex compañero en Red Bull, el tetracampeón, Max Verstappen con 1:22.305, ambos con neumáticos medios.
Ese primer stint fue de seis vueltas para el tapatío.
Primera media hora de alternancia entre Red Bull y Ferrari
En la primera media hora de la FP1 en Melbourne, los mejores tiempos fueron una constante alternancia entre los Red Bull de Max Verstappen y Isack Hadjar y los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Checo Pérez perdió un espejo
En su segundo stint, Checo Pérez volvió a salir con llantas medias y cuando intentaba una vuelta rápida el vidrio del espejo retrovisor derecho.
En ese momento, el mejor crono era de Leclerc y Checo fue +1.733 en el sector 1, +3.013 en el sector 2 y acumuló +4.905, para mejorar su vuelta con un 1:26.132 que no puso en el lugar 20, sólo adelante de los Aston Martin.
Poco a poco, el mexicano ganaba kilómetros y en otra ‘flying lap’ mejoró su registro con un 1:24.620, que lo ponía en ese momento en el lugar 18, esto con llantas medias. El mejor tiempo lo tenía en ese momento Hamilton.
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Aston Martin, como se esperaba, fue una vergüenza
Luego de 40 minutos, entre los dos autos de Aston Martin, que sufren de vibraciones masivas y graves problemas entre el motor y la estructura del chasis, sólo completaron 3 vueltas, todas hechas por Lance Stroll.
Fernando Alonso no tocó la pista y, con ello, las dificultades de la escuadra comandada por Adrian Newey eran más notorias.
Mercedes, cerca, pero detrás de RB y Ferrari
Para muchos, George Russell y Mercedes son los favoritos para ganar los títulos de 2026, pero, al menos en la FP1se vieron a medio segundo de los Red Bull y los Ferrari, incluso cuando empezaron a marcar vueltas con el compuesto suave.
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Alex Albon stops out on track, with the team reporting a hydraulic issue over the radio #F1 #AusGP pic.twitter.com/em7Y9T4xmJ
Albon provocó la primera bandera amarilla de la temporada
El inglés-tailandés de Williams, Alex Albon perdió potencia en la unidad de potencia de su auto cuando restaban 12 minutos en la sesión y tuvo que parar a la vera de la curva 10, con lo que provocó la primera bandera amarilla de la temporada 2026.
Checo se trompeó en la curva 4
Checo Pérez montó las llantas suaves en los últimos 7 minutos de la FP1 y sufrió un trompo cuando su auto se bloqueó con un fuerte frenado de motor, que es lo que provoca cuando el motor de combustión interna frena para recargar la batería que está vacía.
“Tuve mucho frenado de motor, uno grande”, dijo Pérez en el radio.
El campeón Norris tuvo problemas en la caja de cambios
Así como lo padeció su coequipero, Lando Norris, campeón reinante de la categoría, vio casi toda la FP1 desde los pits, luego de que su auto padeciera problemas con la caja de cambios y sólo pudo completar 7 giros al circuito del Albert Park.