El piloto reserva de McLaren se une a los que opinan que el nuevo reglamento de F1 es un error.
LONG BEACH.-- La voz del piloto reserva de McLaren, Pato O'Ward, se une a la de muchos pilotos de la Fórmula 1 que opinan que el nuevo reglamento de la Máxima Categoría es un error, que van a solucionar, pero que por el momento hace que ver la F1 sea muy triste.
Entrevistado en la zona mixta del Gran Premio de Long Beach de la IndyCar, el mexicano O'Ward, que es piloto titular del equipo Arrow McLaren, dijo que desde su posición no le gusta lo que implican las unidades de potencia híbridas 50-50 con el superclipping, diferenciales de velocidad, soltar antes de las rectas y todo ello que ha restado control del piloto.
"A mí me encantaba manejar los autos de F1 por el sonido, el olor, por la forma en que puedes tomar las curvas a fondo, lo que podían hacer esos autos", señaló. "Yo no sueño con la F1 por fama o dinero sino por manejar esos carros.
"Las reglas muevas le han cambiado muchísimo a la esencia de lo que es Fórmula 1 y yo diría que estoy en la misma página que muchos de los pilotos, que han hecho un error, por ahorita, pero es Fórmula 1 esperas que lo arreglen, pero por ahora, es triste de ver".
Pato O'Ward ha sido piloto reserva de McLaren desde 2022 y ha participado en una decena de test y sesiones oficiales del equipo campeón de la F1 desde Laguna Seca, Barcelona, Austria, Paul Ricard en Francia, en el Gran Premio de México y Abu Dhabi y siempre ha dicho que disfruta la experiencia de conducir los monoplazas por el agarre, velocidad y reto que representan, pero ahora los autos son muy diferentes.
Sobre su rol de reserva en 2026, Pato O'Ward se dijo concentrado en IndyCar, que es su medio ambiente, y por el momento no persigue hacer, como en años pasados, los test, porque no es el momento de pensar en ello.
"Estoy como piloto de reserva, pero mis servicios están aquí en IndyCar, hasta que acabe yo la temporada, realmente se empieza ver un poco más dónde me colocan dentro de Fórmula 1.
"Estoy muy neutral en el aspecto (de ser reserva en F1), no es que no lo quiera, pero tampoco es que lo estoy persiguiendo, estoy muy contento donde estoy, a mí me encanta IndyCar he tenido muchos años para ver lo que es el mundo de Fórmula 1 y lo que el mundo de IndyCar, lo que siente 'en casa' es IndyCar, como me he formado aquí. F1 ha sido un poco diferente, he estado más observando que manejando un auto, al final del día para es para lo que quieres estar", agregó.
Alex Palou: el manejo en F1 actualmente no es lo natural
El cuatro veces campeón de la IndyCar, el español Alex Palou, también opinó sobre la actual F1 y para él, lo que ha podido ver por televisión le parece que los pilotos no tienen las herramientas para sacar tiempos, como pasaba antes, el no poder frenar al límite y la pérdida de potencia no es lo natural, lo puro de las carreras, pero al final, es lo que hay y es igual para todos.
"Es difícil decir, porque no he conducido el de ahora, sólo sé lo que he visto en la tele, me parece que el piloto, a lo mejor, no tiene tantas herramientas como para sacar su tiempo, no puede frenar al límite, como lo hacía antes, sino que ahora de repente pierden potencia, pero al final, es lo mismo para todos, es lo que hay.
"No es lo natural, no es lo puro de las carreras, pero es lo que hay", dijo el catalán del equipo Ganassi, quien durante un año fungió como piloto de reserva de McLaren e incluso hizo Prácticas Libres en el Gran Premio de Miami.