El argentino fue 11º en los 90 minutos de entrenamientos de la cuarta fecha de F1. Su compañero, Pierre Gasly, finalizó octavo.
Volvió la Fórmula 1 después de cinco semanas de parón, debido a la guerra de Medio Oriente que obligó a las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudita, y los pilotos tuvieron la chance de girar durante una hora y media en el único entrenamiento estipulado para el GP de Miami, cuarta cita del año. Los cambios que se introdujeron en la gestión de la energía y el tiempo sin actividad llevó a aumentar en media hora la tanda, porque, además, se trata de fecha con sprint. Salvo Aston Martin, los otros diez equipos del Mundial llegaron con actualizaciones en sus autos y Alpine estuvo en el grupo de los que estrenaron un paquete y el inicio fue bueno: Franco Colapinto finalizó 11º, mientras que su compañero Pierre Gasly, fue octavo.
La estrategia de las escuderías fue coincidente: los autos salieron a pista con los neumáticos duros. La realidad es que la sesión fue bastante tediosa, aunque muy aprovechable por los equipos, ya que no se vivió ninguna interrupción con bandera roja.
Colapinto estuvo metido entre los diez primeros durante casi toda la tanda. De hecho, tras el primer stint estaba por delante de Gasly, por 196 milésimas. Tras una detención en boxes, los dos corredores de Enstone volvieron a pista con el mismo juego de cubiertas duras y el francés superó a Franco por 239 milésimas y se ubicaban octavo y noveno. Bien cerca uno del otro.
Para el final, y después de haber completado 24 giros cada uno con el compuesto duro, llegó el momento de simular clasificación, que este fin de semana habrá dos: uno para el sprint y otro para la carrera principal del domingo. Así, la parrilla entera apostó por las cubiertas blandas, salvo Kimi Antonelli, líder del Mundial, quien con un problema en su Mercedes se perdió la parte final de la práctica.
En ese puñado de cinco giros a fondo con neumáticos blandos, Gasly fue el más veloz de los Alpine, al marcar 1m30s587 y quedar octavo, 428 milésimas por delante del argentino (1m31s015), quien se ubicó 11º. Colapinto había logrado abrir otro intento lanzado y había conseguido su mejor marca en el primer parcial (dos décimas más lento que Pierre), pero en el segundo debió abortar al encontrarse con tráfico. Franco fue más lento que Gasley en el primer sector, pero lo igualaba en el segundo y tercero. Charles Leclerc (Ferrari) dominó la tanda con 1m29s310.