El piloto francés de la escudería de las bebidas energizantes se fracturó una mano durante las vacaciones y se perderá la competencia de Zandvoort.
La enorme afición que Isack Hadjar siente por el boxeo y las artes marciales mixtas metieron a Red Bull en un berenjenal en la previa del GP de Países Bajos, 12ª fecha de la temporada 2026 de F1 y que marcará el retorno del Mundial tras el parón del verano boreal. Durante su descanso, el parisino que tiene a Muhammad Ali como su máximo ídolo, se lesionó una de sus muñecas mientras practicaba boxeo (lo hace muy a menudo) y no podrá correr este fin de semana en Zandvoort. Eso, claro, obligó a un movimiento de piezas dentro del andamiaje del equipo austríaco.
Red Bull informó mediante un comunicado la baja de Hadjar para la carrera neerlandesa: “El piloto de Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, sufrió una lesión en la muñeca durante el parón veraniego que le impedirá competir en el Gran Premio de los Países Bajos de 2026”. Y de inmediato anunció que Liam Lawson, piloto de Racing Bulls (los primos de la escudería de Milton Keynes) será su reemplazante. “Damos la bienvenida de nuevo a Liam Lawson, que le sustituirá en el RB22 este fin de semana. El equipo le desea a Isack una pronta recuperación y agradece a Liam por haberlo sustituido con tan poca antelación”, publicó Red Bull.
La cordial bienvenida que el team principal de la marca de bebidas le dio al neozelandés dista años luz de aquella casi bochornosa decisión de degradarlo que tomaron las entonces autoridades del equipo tras solo dos carreras como compañero de Max Verstappen. Lawson fue ungido como titular de Red Bull para la temporada 2025 y tras un par de Grandes Premios fue enviado de vuelta a Racing Bulls y subieron a Yuki Tsunoda en su lugar. Fue una de las últimas decisiones fuertes, y controversiales, tomadas por Helmut Marko, quien fuera asesor, encargado del programa de desarrollo de jóvenes y hombre de hierro dentro del equipo durante 20 años. Para Lawson será una mini revancha, aunque, claro, no llega en el mejor momento de Red Bull. De hecho, de los cuatro equipos principales (Mercedes, Ferrari y McLaren completan el cuarteto) es el único que no logró ganar en el año.
El caso Lawson no deja de ser llamativo. Su arribo a la Fórmula 1 se dio de sopetón, justamente en Zandvoort, durante el GP neerlandés de 2023. Fue cuando Daniel Ricciardo, entonces titular de Alpha Tauri (hoy Racing Bulls) sufrió la fractura del metacarpiano de su mano izquierda al impactar contras las barreras de contención durante el segundo entrenamiento libre. El neozelandés se subió de apuro y reemplazó al australiano. Fueron cinco carreras las que disputó en aquella temporada. Otra vez una lesión en una mano (ahora en Hadjar) le genera subirse a un auto desconocido en Países Bajos.
El movimiento de Lawson dejó vacante su asiento en Racing Bulls. El equipo, con toda lógica, decidió que Yuki Tsunoda, el piloto reserva de la escudería, ocupe el lugar. Será la vuelta del japonés a la actividad, quien se quedó sin lugar como titular después de cinco temporadas completas en la familia de la bebida energizante, la última, casi toda en el equipo principal tras aquel reemplazo de Lawson desde la tercera cita. La posibilidad le llega al de Sagamihara en tiempos en los que busca continuar su carrera fuera de Fórmula 1. Sin butaca para 2027, Tsunoda podría pasar a IndyCar.
En Red Bull confían en que la ausencia de Hadjar (marcha octavo en el torneo con 68 puntos) sea solo en Países Bajos y que ya esté recuperado para el GP de Italia, que se disputará el 6 de septiembre.