Mattia Colnaghi nació en Italia, pero es hijo de madre argentina y decidió correr bajo la bandera celeste y blanca en su debut en la categoría que comparte cartel con la F1. El corredor de 17 años pertenece al programa de talentos de Red Bull.
En 2026, la Argentina tendrá presencia en F1, F2 y F3. En las dos primeras categorías, los representantes son conocidos desde hace tiempo: Franco Colapinto, en Fórmula 1 con el equipo Alpine, y Nicolás Varrone, en Fórmula 2 con el Van Amersfoort. A ellos se sumó un integrante nuevo en Fórmula 3, cuando el mundo preparaba las copas para el brindis de fin de año: Mattia Colnaghi.
La historia de Colnaghi es distinta a la de Colapinto y Varrone. Para empezar, no nació en la Argentina. Mattia es italiano, de Monza. Toda su campaña de karting y la llegada al automovilismo la hizo con la bandera de Italia, pero decidió adoptar la celeste y blanca para su estreno en F3. Por eso, el 30 de diciembre se presentó en el autódromo de Buenos Aires para sacar la licencia médica y, un rato después, en el Automóvil Club Argentino obtuvo la licencia deportiva y así, desde su estreno oficial en Fórmula 3, anotado para el 6 de marzo en Melbourne, Colnaghi correrá con bandera argentina.
¿Cómo llegó el chiquilín de 17 años a correr para la Argentina? Por Martina, su mamá. Nacida en Esquel, Chubut, se fue a vivir a Italia 20 años atrás. Allí conoció a Marcello Colnaghi, un ingeniero mecánico italiano, súper fanático de Ferrari, como casi todos los italianos, claro. Cuando Mattia tenía cuatro años (y su hermano Luca, uno menos) la familia se mudó a Singapur por trabajo. Allí, Mattia disfrutó con su papá de cada edición del GP que se disputa en el urbano de Marina Bay. El automovilismo se metió en la sangre de Mattia, en cambio Luca fue para el lado del básquet.
Viviendo en Singapur, Mattia probó por primera vez un karting, gracias a un matrimonio australiano amigo de la familia. Resultado: se enloqueció. Cuando los Colnaghi volvieron a Italia, Marcello buscó equipos para que su hijo pudiera correr y así comenzó con los torneos nacionales y, tiempo después, los internacionales. Un paso clave en la carrera del piloto fue en 2023: ganó el Richard Mille Young Talent Academy, un programa que cuenta con el apoyo de la marca de relojes y en el que colabora Nicolas Todt, hijo de Jean (exdirector de Ferrari y expresidente de la FIA) y representante de pilotos. Allí, se selecciona corredores de karting para poder probar autos de F4 de manera gratuita. Como vencedor de la edición 2023, Mattia se ganó una temporada gratis en F4 de España en 2024 y fue campeón, la misma categoría que tuvo a Colapinto como monarca en 2019.
En 2025 pegó el salto a Eurocup 3, categoría europea que utiliza chasis Tatuus y motores turbo de cuatro cilindros Alfa Romeo de 270 caballos, con 25 adicionales por el sistema push to pass y que circuitos como Assen, Portimao, Paul Ricard, Monza, Spa-Francorchamps, Jerez de la Frontera y Montmeló. Colnaghi se quedó con el título en su primer año y su andar llamó la atención de los encargados del programa de desarrollo de talentos de Red Bull, estructura que lo incorporó en agosto pasado.
Kimi Räikkönen es su piloto preferido por su mente fría, Macao en su circuito favorito, le encanta el sushi, su motivación es llegar a Fórmula 1 y se considera medio argentino y medio italiano. Pero desde 2026 correrá bajo bandera de la Argentina y, además de sacar la licencia en el ACA, debió renunciar a la licencia italiana, no puede usar ambas. Colnaghi vio más oportunidades corriendo bajo licencia argentina con el boom de Colapinto y Varrone. Italia cuenta con Kimi Antonelli en F1 y Leonardo Fornaroli, campeón de F3 2024 y F2 2025 y piloto de pruebas de McLaren. Desde la Argentina, el apoyo, fundamentalmente económico, para sus pilotos se hizo fuerte en el último tiempo y Colnaghi apuesta a eso, una pata fundamental para poder avanzar en un deporte como el automovilismo. Cuando arranquen los torneos más importantes del mundo de monopostos en el fin de semana del 6 al 8 de marzo en Melbourne, la Argentina tendrá un representante en cada categoría.