El argentino sorprendió con un comunicado en sus redes sociales en la noche del miércoles en la que anunció su salida del team neerlandés.
La noticia cayó intempestiva y sorpresiva: Nicolás Varrone se desvinculó del equipo Van Amersfoort de Fórmula 2 al que había llegado para debutar en la categoría en esta temporada. El piloto argentino anunció su salida del team neerlandés en sus redes sociales el miércoles por la noche, a tan solo ocho días del comienzo de la actividad de la cita de Bakú. En el comunicado no se dieron detalles de su futuro inmediato, solo de su desvinculación de la escudería que pertenece a la familia Villagómez.
Pasado el cimbronazo, ESPN.com consultó diferentes fuentes ligadas al piloto bonaerense y la desvinculación no fue una decisión tomada de golpe, ya se venía conversando en el grupo. La falta de competitividad del auto era el punto álgido de la situación. En charla con este medio durante el parón del verano boreal, Varrone explicó dónde estaba la falencia grande del team VAR: “En las prácticas estamos tercero o segundo y perdemos mucha performance en clasificación. Esperaba andar mejor en las últimas carreras porque iba a estar más confiado con el auto que en las primeras que estaba más verde. Difícil primera parte del año, pero estamos trabajando mucho con el equipo para mejorar en la segunda parte, especialmente en encontrar el auto para la clasificación”.
Justamente el plazo final que se dio el grupo de Varrone fue la vuelta del campeonato tras el parón de verano, la esperanza estaba puesta en que algo cambiara. Pero llegó Monza y la historia se repitió: luego de ser tercero en el entrenamiento, Nico quedó 17º en la enredada qualy. Una semana después llegó Madring y terminó contra el muro en la clasificación, debió largar desde atrás en las dos carreras y no pudo anotar. El repunte de rendimiento esperado no llegó en Van Amersfoort.
Hubo falta de sinergia con el management del equipo y nunca se logró tener el auto que se pedía desde las huestes de Varrone. La expectativa de mejora tras el receso no se dio y la decisión fue cortar el vínculo con VAR. ESPN.com pudo averiguar que el argentino ya no volverá a Fórmula 2 en 2026, no hay tratativas con otros equipos para continuar la temporada, y el 2027 del piloto está en evaluación de las posibilidades que surjan.
De acá a fin de año, Varrone correrá Petit Le Mans, la última fecha de IMSA anotada para el 3 de octubre, como parte de su programa de participación de las carreras endurance de la categoría estadounidense como piloto de Corvette. Fuentes cercanas a Nico le aseguraron a ESPN.com que se trabajará para tratar de que participe en Asian Le Mans Series, que este año correrá excepcionalmente en Europa por el conflicto en Medio Oriente. Bajo el nombre de Winter Le Mans Series, la primera cita será en Paul Ricard (13 al 15 de noviembre), la segunda se desarrollará en Jerez de la Frontera (15 al 17 de enero) y la cita final está anotada en Portimao (19 al 21 de febrero).