La Fórmula Uno ya está aquí para beneplácito de todos aquellos que respiran gasolina y soñaron durante 103 días y sus respectivas noches con flechas plateadas, cavallinos rampantes, ‘flying laps’ y frenadas tardías. La temporada 2020 arranca en Melbourne a pesar de coronavirus y lo que venga.
Como cada año, tras los entrenamientos previos y presentaciones de equipos, todos jugamos al adivino y tratamos de pronosticar quién tendrá el mejor auto, quién los adelantos tecnológicos que los separarán del resto, qué pilotos darán un salto de calidad y qué otros irán para abajo, pero principalmente quién será el campeón.
Esos entrenamientos son el espejismo que la F1 pone al aficionado luego de un desierto de velocidad y básicamente te deja ver lo que tu ‘sed’ de velocidad desea. Prácticamente nadie lo muestra todo, recordemos nada más que en 2019 Mercedes hizo creer a todos, especialmente a Ferrari, que sería muy complicado que volvieran a ser los más fuertes, ¿y qué pasó? Pues los alemanes ganaron los primeros ocho Grandes Premios del año.
Aquí, sacamos nuestro Nostradamus racing y te damos cinco osadas (o no tan osadas) predicciones para la temporada 2020 de la Fórmula 1.
5- “Checo” Pérez ganará su primer Gran Premio
Empezamos osados porque Sergio Pérez ha competido en 179 Grandes Premios, de los cuales ha podido arrancar en 176 durante nueve temporadas en el Gran Circo y, a pesar de sus ocho podios, nunca ha podido escuchar el Himno Nacional de México en todo lo alto para luego bañarse con el glorioso néctar de la victoria en forma de champaña. Pero 2020 será ese año y el tapatío será el piloto que lo logrará luego de más carreras para dejar atrás la marca de Andrea de Cesaris que los hizo tras 130 carreras.
Pero ¿por qué? ¿Es simplemente el descabellado deseo latinoamericano? No, hay evidencias tangibles del progreso del equipo Racing Point desde que Lawrence Stroll lo compró y en ello su inyección económica ha sido básica.
Otras razones:
Porque el RP20 tuvo un trabajo intenso en el túnel de viento de Mercedes y un desarrollo favorable en ensayos.
Porque no hace falta ser ingeniero para notar que el RP20 es muy parecido al exitoso Mercedes W10, auto del 2019. Se habla incluso que parece su clon y muchos equipos se quejan de la ‘inspiración’, pero al no ser ilegal nada podrán hacer contra ello.
Porque Checo Pérez está en plena madurez personal y como piloto. Toma buenas decisiones, comete pocos errores sin sacrificar velocidad.
Porque en circuitos como Bakú, Monza y Spa Pérez no ha necesitado un buen auto para brillar, ahora con uno competitivo las esperanzas pueden pintarse a cuadros.
Porque si el lenguaje corporal dice algo, entonces las caras y sonrisas de todo Racing Point en Barcelona y, en particular de Pérez, nos dicen que son los que están a punto recibir el sí de la ‘chica de sus sueños’.
4- Leclerc será favorecido por la órdenes de equipo en Ferrari
No tan osado, pero sí doloroso para Sebastian Vettel será cuando Ferrari empiece a tomar medidas al estilo de “Fernando es más rápido que tú” cuando Charles Leclerc requiera que el alemán le ceda el papel protagónico en la pista al joven maravilla monegasco.
Para decirlo con todas sus letras, Vettel pasará a un activo puesto de piloto número dos, con todo y sus cuatro títulos mundiales de la F1 en la espalda.
Es algo que se cae de maduro, Leclerc es la apuesta a futuro y bastarán un par de buenas calificaciones, alguna victoria en GP y posición en el campeonato para que lo sucedido en el Gran Premio de Singapur 2019, donde Charles fue, literalmente, metido a la fuerza a fosos para darle la victoria al alemán.
Vettel es aún un perro de caza, un campeón de raza, un campeón y nunca se debe subestimar el corazón de un campeón, según nos enseñó Rudy Tomjanovich. Esperemos que le ponga muy difícil la decisión a Binotto y compañía y esta predicción se esfume.
3- La pelea por el cuarto escalón será más dura que nunca
Con Renault avergonzado por su temporada 2019; Alpha Tauri envalentonado por los podios de Daniil Kvyat y Pierre Gasly; McLaren que siente que puede revivir viejas glorias con un Carlos Sáenz inspirado; y un Racing Point que luce “mercedizado” y con el muy regular y peligroso Pérez. Con estos elementos más lo que pueda hacer Alfa Romeoo Haass o el renacer Williams, el campeonato F1 por la media tabla luce más apretado que nunca, pero al mismo tiempo no parece que alguno de ellos pueda atentar contra la fuerza y distancia que hay con los tres de arriba.
El pronóstico osado sería decir quién será el ‘4’ de la parrilla, pero creo que esto fluctuará de pista en pista y de acuerdo al desarrollo de los autos y la temporada, lo que sí es que Renault, Alpha Tauri, McLaren y Racing Point tomarán el cuarto escaño en algún momento.
2- Verstappen y Red Bull, segunda fuerza del imperio F1
Al decir que Red Bull se convertirá definitivamente en la segunda fuerza de la Fórmula 1 damos por hecho que el dominio seguirá en manos de Mercedes gracias a su enfoque regularidad y uno que otro toque “mágico” como el sistema DAS de la dirección que tiene a todos con la boca abierta.
Mientras que Ferrari se enfoca en Mercedes descuidan a Red Bull y se verán superados. El diseño de Adrian Newey, sus cambios técnicos en particular con la suspensión y dirección hará que los dirigidos por Christian Horner tomen el subliderato en el campeonato de constructores.
Red Bull, Honda, Dieter Mateschitz, Helmut Marko y Max Verstappen ya han pasado demasiado tiempo en tercer plano. Si alguien dificultará a Hamilton y Mercedes será el holandés. El hambre de Max, su talento y fiereza son un espectáculo en la F1. Honda cada vez está mejor y esto pinta para un toro bravo suelto en la F1 como si fuera una Pamplonada.
1- Lewis Hamilton, su séptimo título y récords en la bolsa
Dos mil veinte será el año en que Lewis Hamilton entré definitivamente en el terreno de los récords de Michael Schumacher y de un plumazo podría acabar con sus marcas más importantes.
Hoy tiene 84 victorias por 91 del alemán. Hamilton tendrá al menos ocho en 2020.
Hamilton ha subido 151 ocasiones al podio por 155 de Schumacher. Lewis lo pasará por mucho. El inglés ha estado en los puntos en 213 GP’s por 221 del alemán. Pan comido en menos de media temporada.
Pero el récord icónico de ‘Schumaster’, los siete títulos del campeonato de pilotos, ese costará, se definirá al final de la temporada, pero caerá en la sala de trofeos de Hamilton, quien es, todavía, el mejor piloto de la parrilla y en el mejor auto.