TRIUNFO PARA RED BULL CON MAX VERSTAPPEN
POSICIONES FINALES:
1.- Verstappen
2.- Leclerc
3.- Sáinz
4.- Pérez
5.- Russell
6.- Ocon
7.- Norris
8.- Gasly
9.-Magnussen
10.- Hamilton
11.- Zhou
12.- Hulkenberg
13.- Stroll
14.- Albon
Retirados
Bottas
Alonso
Ricciardo
Latifi
Tsunoda
ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
1.- Leclerc 45
2.- Sainz 33
3.- Verstappen 25
4.- Russell 22
5.- Hamilton 16
6.- Ocon 14
7.- Pérez 12
8.- Magnussen 12
9.- Bottas 8
10.-Norris 6
11.- Gasly 4
12.- Tsunoda 4
13.- Alonso 2
14 Guanyu 1
ÚLTIMA VUELTA: ¡CARDIACO FINAL! El Ferrari de LEC pegado a VER (Charles marcó vuelta rápida). Max se queja que Leclerc fue muy rápido en amarillas. pero LA VICTORIA ES PARA RED BULL Y MAX VERSTAPPEN.
CARLOS SAINZ ES TERCERO Y CHECO PÉREZ CON MALA SUERTE, TERMINA EN CUARTO, luego de perder la punta por un accidente de Nicholas Latifi que le hizo perder la ventaja porque él había entrada a pits.
Pero existe una anotación de los oficiales sobre la velocidad de Sáinz con banderas amarillas
VUELTA 49: BANDERAS AMARILLAS, nadie puede pasar, CUANDO LECLERC BUSCABA REBSAR Y ESTABA A MEDIO SEGUNDO DE VERSTAPPEN.
La bandera es provocada por Albon y Stroll que tienen un contacto.
VUELTA 48: ¡PÉREZ PRESIONA A SAINZ! Quiere el último lugar en el podio, está 1.2 segundos y necesita dós décimas más para ponerse en zona de DRS!
VUELTA 47: ¡VERTAPPEN LOGRA EL REBASE LUEGO DE AGUANTAR TODA UNA VUELTA EN LA ZONA DE DRS Y SIN BLOQUEAR LLANTAS ESTA VEZ EL CAMBOÉON TOMA LA PUNTA A TRES VUELTAS DEL FINAL
VUELTA 46: FALTAN 4, VER parece esperar a la segunda zona de DRS porque al final de la recta el Ferrari es muy fuerte y no le permite concretar el adelantamiento.
VUELTA 45: Parece que Verstappen ha cuadrado sus neumáticos la bloquear en la frenada y les ha exprimido parte de la vida que lo mantenían en distancia de DRS, ahora se va a 1.004 ssegundos. Mientras que Hamilton, encelado, ya está en décimo lugar tras rebasar a Albon y Stroll.
VUELTA 44: ¡NUEVO ATAQUE DE VERSTAPPEN QUE AGUANTA LECLERC!
VUELTA 43: ¡VERSTAPPEN PASA A LECLERC CON EL DRS, PERO EL PILOTO DE FERRARI LE DEVUELVE EL ATAQUE Y RECUPERA LA PUNTA EN UNA REEDICIÓN DE LA BATALLA DE BAHAREIN!
VUELTA 42: VER ataca a LEC con todo en las curvas 1-2-3-4 sin DRS.
VUELTA 41: FALTAN 10 VUELTAS Y SE PONEN LAS BANDERAS VERDES. La mala suerte de Hamilton lo hará entrar a pits en el peor momento. El inglés cae hasta la posición 12 con llantas medias y un coraje tremendo por la falla de su equipo para meterlo en fosos a tiempo.
VUELTA 39: VIRTUAL SAFETY CAR en lo que los oficiales de pista empujan el auto de Ricciardo y se retira el de Alonso.
Magnessen y Hulkenberg entran a pists por medias. Hamilton se pasó y no puede entrar. Bottas hace su segunda parada por otras medias.
VUELTA 37: Ahora es Ricciardo quien se queda parado en la pista con problemas, aparentemente en los frenos delanteros y su unidad de potencia. BANDERAS AMARILLAS
VUELTA 36: ALONSO PIERDE POTENCIA Y DEBE ABANDONAR.
VUELTA 33: Checo Pérez trató de poner presión en Sáinz pero se pasa en la frenada de la curva dos y corta pista para ponerse 2.9 segundos del español.
VERSTAPPEN PONE LA VUELTA RÁPIDA CON 1.32.474
VUELTA 33: HAM lleva 33 vueltas con las llantas duras lo cual es un buen parámetro para pensar que los que cambiaron de medias a duras en la parada de pits podrían llegar al final ya que los hicieron entre las vueltas 15 y 16 de las 50 pactadas, lo que daría stints de 35 y 34 vueltas para los cuatro primeros.
VUELTA 32: Parece que sólo fue un error del piloto en el asunto de la caja de cambios de SAI quien ahora domina a PER por 2.4 segundos.
LEC sólo tiene 1.5 segundos sobre VER pero es lo suficiente para que el neerlandés de Red Bull no pueda aplicar el DRS.
Le piden por radio a Max que presione.
VUELTA 28: SAi dice por radio que se brincó una velocidad y no sabe por qué, en el pit de Ferrari le contestan que revisarán la falla.
VUELTA 27: ZHOU paga con un stop ang go en los pits.
VUELTA 25: Lewis Hamilton demuestra por qué es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, al ponerse sexto con un pase medido sobre Kevin Magnussen. El inglés ya está en sexto lugar luego de haber largado en décimoquinto puesto. Hay que recordar que Hamilton no ha entrado a pits, como tampoco lo ha hecho Hulkenberg de Aston Martin y el propio Magnussen de Haas.
VUELTA 23: Se abre el DRS pero ninguno de los cuatro primeros LEC VER SAI PER tiene en distancia al auto de adelante. Pérez neceisdta entrar en ritmo con las llantas blancas y tratar de llevarlas más allá que Sáinz en su ventana de mejor desempeño.
VUELTA 21: SAFETY CAR FUERA Rearrancada lanzada con LEC que protege sobre VER y PER devolvió la posición 3 con SAI quien ataca en la curva 7, para evitar una sanción por parte de los comisarios.
HAM: Se pone en séptima posición tras la rearrancada
VUELTA 17: SAFETY CAR en el peor momento para Pérez, ya que al entrar los autos que no habían entrado a pits tienen la ventaja de hacer con los demás circulando a menor velocidad.
El choque del Willimas de Latifi, a quien ya le gustó provocar amarillas que cambian carreras como en Abu Dhabi en 2021, le cuesta Pérez la punta de la carrera.
Carlos Sainz se queja que en la salida de pits Pérez no obedeció el semáforo de SC Safety Car y lo pasó cuando él ya había pasado antes. Incidente que revisarán los comisarios.
Ahora el orden es: P1 LEC, P2 VER, P3 PER, P4 SAI, P5 RUS, P6 MAG, P7 HAM, P8 ALO, P9 HUL, P10 BOT, P11 OCO, P12 RIC, P13 NOR, P14 GAS P15 ZHO, P16 STR P17 ALB
VUELTA 16: ¡PÉREZ A PITS POR LO QUE LEC buscará el undercut! Red Bull pone duras a Pérez, quien se reintegra en la quinta posición.
Pero la mala suerte cae para le mexicano cuando Latifi cohoca y provoca una bandera amarilla.
VUELTA 13: HAM se coloca en décima posición al rebasar a Gasly. El siete veces campeòn del mundo tuvo una calificación lamentable y trata de rescatar la carrera o al menos algunos puntos.
VUELTA 12: HAM está en la posición 11, aún fuera de los puntos, mientras que su compañero RUS circula en quinto puesto por detrás de Sáinz.
La diferencia entre Pérez y Leclerc es de 2.4, de LEC-VER 2.6 y de VER-SAI 2.7 segundos, puede pasar cualquier cosa, circularn muy juntos pero fuera de rango de DRS. La parada en pits será crítica.
VUELTA 11: La ventana de posibles cambios de llanta para los autos que iniciaron con medias es entre la vuelta 13 y 18. La estrategia de Ferrari podría ser seguir a Pérez a pits si lo hace antes de que ellos o adelantarse a su decisión y burar hacer un "undercut" cambiando ráipido y buscano una "flying lap" que termine con la distancia entre ellos y el Red Bull. Mucho dependerá de la degradación de los neumáticos, que según los Ferrari es mejor la suya.
VUELTA 8: La diferencia entre PER y LEC fluctúa entre 2.5 y 2.3 segundos, mientras que VER se queja que las luces traseras del monegasco de Ferrari no funcionan, lo cual es peligroso porque no tiene referencia de frenada de su rival.
VUELTA 7: El show lo siguen dando los Alpine, el francés Ocon no quiere ceder antes el español Alonso que lo atacó al final de la recta, pero le devolvió el rebase, pero luego tuvo que ceder ante el bicampeón del mundo, quien ahora es sexto lugar.
VULETA 5: PER marca la vuelta rápida con 1.34.440 y se separa 1.9 segundos de LEC. Mientras que Alonso pelea con lealtad pero con gran fiereza sobre su compañero en Alpine Ocon.
PER, LEC, VER, SAI, RUS, OCO, ALO, BOT, MAG, GAS, NOR, STR, RIC, HAM, ZHOU, ALB, HUL, LAT,
VUELTA 3: La distancia entre Pérez y Leclerc esde 1.5 segundos, por lo que el Ferrari está fuera de zona de DRS del Red Bull. Lewis Hamilton, quie ncircula en el lugar 14 se queja de falta de agarre en su Mercedes con las llantas duras.
VUELTA 1: ORDEN: 1.- PER, 2.- LEC 3.- VER 4.- SAI 5.- OCO 6.
En la largada, Pérez protegió la parte interna de la curva 1 y cerró la puerta a Leclerc.
ARRANCADA: CHECO PÉREZ tiene una limpia largada con tracción y llega con buena ventaja a las primeras dos curvas, mientras que Verstappen atacó a Sáinz y le robó el tercer lugar.
Todos los autos arrancaran con neumáticos amarillos-medios, salvo Magnussen, Hamilton y Hulkenberg que tratarán de hacer stints largos con llantas duras.
LAS CLAVES DE LA ARRANCADA: Deben reaccionar instantáneamente a la luz verde, poner tracción. Las curvas 1-2 son críticas, izquierda derecha con altos lavaderos. El gandor de la pole position Checo Pérez debe tomar ventaja antes de llegar a las curvas y su compañero Max Verstappen poner presión en los Ferraris.
VUELTA DE INSTALACIÓN: Yuki Tsunoda de Alpha Tauri con problemas. Su motor se apagó y se convierte en un abandono temprano para la carrera y una preocupación más para Red Bull Powertrains que ahora tienen un abando por cada uno de sus cuatro autos en lo que va de la temporada.
El segundo Gran Premio de la temporada 2022 de la F1 arranca en ESPN y te lo llevamos con un análisis minuto a minuto y un streaming en vivo.
La pole position fue conseguida por Checo Pérez, primer mexicano en hacerlo en la historia y el piloto que tardó más en hacerlo, pero lo consoguio tras 215 Grandes Premios.
La carrera se llevará a cabo en el Circuito Corniche de Jeddah que tiene una longitud de 6.174 kilómetros. La pista tiene 27 curvas y tres zonas de detección de DRS.
Serán 50 vueltas para una distancia total de 308.45 kms.
Sólo largarán 19 coches, porque Schumacher
Daniel Ricciardo fue penalizado tres posiciones por estorbar a otro auto que hacía su vuelta rápida.
La parrilla de salida es:
1.- Sergio Pérez Red Bull
2.- Charles Leclerc Ferrari
3.- Carlos Sainz Ferrari
4.- Max Verstappen Red Bull
5.- Esteban Ocon Alpine
6.- George Russell Mercedes
7.- Fernando Alonso Alpine
8.- Valteri Bottas Alpine
9.- Pierre Gasly Alpha Tauri
10.- Kevin Magnussen Haas
11.- Lando Norris McLaren
12.- Guanyu Zhou Alfa Romeo
13.- Lance Stroll Aston Martin
14.- Daniel Ricciardo McLaren
15.- Lewis Hamilton Mercedes
16.- Alex Albon Williams
17.- Nico Hulkenberg Aston Martin
18.- Nicholas Latifi Williams
19.- Yuki Tsunoda Alpha Tauri
- Michael Schumacher Haas (NO arrancará luego del fuerte choque que sufrió el sábado en la calificación
How our field will start Sunday's race in Saudi! #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/0dz6a0WuAO
— Formula 1 (@F1) March 27, 2022
Mick Schumacher will miss the Saudi Arabian GP after a huge accident in qualifying.
— Formula 1 (@F1) March 26, 2022
That Mick is physically well after the crash is another reminder of the strength and safety of modern F1 cars for which we are incredibly thankful#SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/qhLcw0elb7
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