En Turquía, Verstappen podría retomar el liderato, pero cuidado con McLaren

Rusia nos enseñó que en Sochi hay dos tipos de pilotos: los que atinaron a parar en pits a tiempo para poner llantas intermedias y los que no. En algunos casos hubo la convicción de un equipo que acarreó a su piloto a fosos y en otros una dubitativa actitud que terminó con la pérdida de posiciones.

La lluvia, elemento transgresor en las carreras de autos. Donde los valientes a veces pagan caro y donde las manos se agigantan podría ser una circunstancia que repita en el Gran Premio de Turquía del 10 de octubre o al menos desde la calificación.

Al mismo tiempo agrega un toque de misterio y un imponderable para todos en una pista donde ya el año pasado con pista mojada en algunos sectores, el resultado fue algunos despistes y una carrera emocionante hasta la última curva.

El campeonato es el más reñido entre dos pilotos de equipos diferentes en mucho tiempo, cada carrera está el morbo de presenciar un contacto entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Lo que el aficionado quiere siempre, competitividad.

El trazado del Intercity Istanbul Park tiene una interesante combinación de frenadas a fondo, curvas de media velocidad en el primer sector y una espectacular curva ocho con cuatro apex (líneas de viraje) en un carrusel que pondrá a prueba a las llantas y a los pilotos que mejor las cuiden.

Ahí es donde gente como Fernando Alonso o Sergio Pérez pueden alargar sus stints (turnos con un mismo neumático) y hacer alguna diferencia a su favor. Fue en 2020 que el mexicano dio una cátedra en la pista turca al terminar en la segunda posición, sólo por detrás de Lewis Hamilton y por delante de Sebastian Vettel, quien todavía en Ferrari, aprovechó que en la última curva antes de la meta, Charles Leclerc se pasó al tratar de atacar a Checo.

En teoría, esta pista debería ser más a modo para Red Bull por el de curvas trabadas del final y la combinación de otras de media y alta, pero si no se puede descartar nunca a Mercedes, ahora tampoco se puede dejar fuera de la ecuación a McLaren, que seguramente estará en posición de robar al menos un lugar en el podio, así que más que la lluvia los autos papaya son un elemento clave para lo que queda de temporada y los puntos que puedan quitar a Lewis Hamilton y Max Verstappen, quienes pelean codo a codo por el campeonato.

GP DE TURQUÍA
Intercity Istanbul Park Longitud: 5,338 metros (58 vueltas)
Ganador anterior: Lewis Hamilton (2020)

MERCEDES

Lewis Hamilton

¿En qué nos quedamos?

El 100 veces grande, Sir Lewis Hamilton, príncipe de la moda y conde de Balenciaga siguió los consejos de su pit lane y coronó la que ya era una gran carrera en Rusia. Imposible escatimarle un gramo de mérito a este fuera de serie

¿Qué sigue?

Lo separan dos puntos de Max Verstappen, a pesar toda su sapiencia y manos, podría ceder el primer lugar del campeonato en Estambul.

Valtteri Bottas

¿En qué nos quedamos?

Él no quería, pero se llevó 10 puntos de Sochi sólo por entrar a pits cuando circulaba amodorrado fuera de los puntos.

¿Qué sigue?

El finlandés es una incógnita, como puede salir inspirado como puede ser un indolente habitante de la pista, sobre todo en los domingos.


RED BULL

Max Verstappen

¿En qué nos quedamos?

Asumió la penalización por cambiar el motor, partió de la cola y logró meterse al Top 7, hasta que la lluvia le regaló un segundo lugar. Resultado magistral.

¿Qué sigue?

No debe dejar pasar la oportunidad de retomar el liderato en una pista que debería favorecerlo.

Sergio Pérez

¿En qué nos quedamos?

Checo salió en séptimo, llego a circular primero y se encaminaba a un sólido tercero, a pesar de una parada en pits monolítica. Pero llovió, entró tarde a pits y todo se esfumó, salvo dos puntitos.

¿Qué sigue?

Turquía le dio un podio hace un año. Si no quiere perder el quinto lugar general y aspira mejorarlo es el momento de volver a destapar una champaña.


McLAREN

Lando Norris

¿En qué nos quedamos?

Una tragedia griega lo suyo en Sochi. Empujado por la soberbia (toda tragedia necesita un pecado) Lando creyó que podría más que la lluvia. Ganaba desde la pole y terminó en séptimo. Al menos los comisarios le perdonaron la penalización que merecía por cruzar la línea de pits.

¿Qué sigue?

La pregunta no es si Lando ganará un Gran Premio, la duda sólo es cuando pasará. Es una estrella que emerge y pronto estallará en todo lo alto.

Daniel Ricciardo

¿En qué nos quedamos?

Daniel ha tomado buen paso. Él iba con ritmo de terminar quinto antes de la lluvia y acabó en cuarto.

¿Qué sigue?

Es el Ricciardo que esperábamos y llegó para quedarse.


FERRARI

Charles Leclerc

¿En qué nos quedamos?

Del club de los que se quedaron en la pista con lluvia.

¿Qué sigue?

Mucho carisma y talento, pero Sainz le come el mandado hasta ahora.

Carlos Sainz

¿En qué nos quedamos?

El piloto más regular en la pista, más resilente y que con justicia se quedó con el tercer lugar.

¿Qué sigue?

Puede rebasar a Checo Pérez por el quinto lugar del Mundial.


ALPHA TAURI

Pierre Gasly

¿En qué nos quedamos?

A Pierre no la caído muy bien hablar más que concentrarse los domingos.

¿Qué sigue?

Ha tenido un buen año y Rusia puede ser sólo la excepción.

Yuki Tsunoda

¿En qué nos quedamos?

Yuki es un tipo muy 'cool', pero terminar tan abajo siempre ya no es gracioso.

¿Qué sigue?

La curva de aprendizaje no levanta y eso preocupa.


ALPINE

Fernando Alonso

¿En qué nos quedamos?

Don Fernando de Asturias también juzgó mal la lluvia, pero su carrera había sido portentosa.

¿Qué sigue?

Insistimos en que a Alonso ya le hace falta y podio.

Esteban Ocon

¿En qué nos quedamos?

Ocon no iba tan bien y fue del club de las slicks en lluvia.

¿Qué sigue?

Mucho que aprenderle a Fernando Alonso.


ASTON MARTIN

Sebastian Vettel

¿En qué nos quedamos?

Embestido por Stroll, otra vez, y ni lo puede acusar con su papá.

¿Qué sigue?ç

El alemán subió al podio de Turquía en 2020 y es de los que puede sacar provecho ahora.

Lance Stroll

¿En qué nos quedamos?

Se toma demasiado literal eso de que tu coequipero es tu primer rival.

¿Qué sigue?

El año pasado tuvo la pole position en Turquía bajo lluvia. Podemos asegurar que en 2021 no sucederá de ninguna manera.


ALFA ROMEO

Kimi Raikkonen

¿En qué nos quedamos?

Maestro Kimi, en plan de meteorólogo, sacó puntos con su visita a pits, pero su carrera ya era meritoria desde antes.

¿Qué sigue?

Veamos con atención sus últimos 7 GP's.

Antonio Giovinazzi

¿En qué nos quedamos?

Otro que se encariñó con las slicks, pero ni con un cambio oportuno habría recuperado.

¿Qué sigue?

Ya tiene su asiento seguro. Relajado podría dar un poco más.


WILLLIAMS

George Russell

¿En qué nos quedamos?

George como de costumbre no tuvo ritmo en carrera, luego de largar tercero, pero sacó un puntito por entrar a pits en la vuelta 47.

¿Qué sigue?

Que siga sumando, que en un Williams es mucho decir.

Nicholas Latifi

¿En qué nos quedamos?

El joven que nunca pensó ser piloto no terminó en Rusia.

¿Qué sigue?

Su progreso en el auto es paulatino, pero constante.


HAAS

Mick Schumacher

¿En qué nos quedamos?

Pesadilla rusa para Mick, que sólo dio 32 vueltas.

¿Qué sigue?

Ya debe tener asumido que convivirá con Mazepin otro año.

NIkita Mazepin

¿En qué nos quedamos?

Festejó su Gran Premio en casa con un puesto 18 y eso que fue el primero en poner llantas intermedias.

¿Qué sigue?

Encauzar mejor tanta energía y empuje.

PRONÓSTICO PARA EL GP DE TURQUÍA:
Pole position: Max Verstappen
Ganador: Max Verstappen
Segundo: Sergio Pérez
Tercero: Fernando Alonso
Cuarto: Lewis Hamilton


SIGUIENTE GP: : GP DE ESTADOS UNIDOS 22 AL 24 DE OCTUBRE