Steve Nielsen, director de Alpine, habló después de las dos tandas de entrenamientos del GP de Estados Unidos, explicó la penalización del argentino y qué espera que haga en carrera.
En Alpine no se fueron muy conformes con el andar de los A526 en el primer día de actividad del GP de Estados Unidos. Sus pilotos tuvieron diferentes programas de trabajo porque Franco Colapinto deberá penalizar diez puestos en la grilla de partida por el cambio de la unidad de control de electrónica de su unidad de potencia. Por eso, su trabajo en las dos sesiones de entrenamientos de enfocó en el ritmo de carrera. En tanto, Pierre Gasly también se focalizó en la vuelta rápida. Sin embargo, apenas fue 12º.
Steve Nielsen, director de Alpine, tras las dos sesiones de ensayos y se sinceró: “Fue un comienzo complicado, no estoy contento con el balance. Probamos algunas configuraciones diferentes y aprendimos un poco en la primera práctica libre y aplicamos eso a la segunda. Obviamente, Franco tiene una penalización así que el auto va con otro tipo de estrategias. Franco no está enfocado en buscar ritmo a una sola vuelta, pero para ser honestos estamos batallando con eso en ambos autos y el ritmo con mucha carga de combustible parecía ser mejor, que es un poco a la inversa de cómo eran nuestras últimas carreras, en las que nuestro fuerte era la vuelta y el ritmo de carrera sufría un poco. Si tuviera que elegir es lo que preferiría, pero la verdad es que me gustaría tener ambas cosas”, explicó el inglés.
El pope de la escudería francesa aclaró la situación de Colapinto con respecto al cambio de elementos de su A526: “La penalización de Franco no fue una decisión, tiene que montar un nuevo componente de la unidad de potencia y eso conlleva penalización, lamentablemente”.
Nielsen fue consultado sobre cuánto cree que podrá avanzar Colapinto en la carrera del domingo. “Franco suele largar bien. Normalmente se mete de lleno y gana buenas posiciones. Y cuanto más atrás estás, en general es más fácil pasar a los autos que están en esa zona. Tendrá presión, pero estoy seguro de que puede, si hace una de sus habituales largadas, puede pasar unos cuantos autos en la partida y luego encaminar su fin de semana desde ahí y, con suerte, competir adelante y sumar un punto”.