El piloto argentino llegó hasta Q2 en la clasificación, pero con la penalización que recibió por cambios de componentes de su unidad de potencia, deberá remar desde atrás. Pierre Gasly tampoco llegó a Q3.
Franco Colapinto se dedicó durante las tres tandas de entrenamientos del GP de Estados Unidos, 18ª fecha de F1, a preparar su Alpine para encontrar una puesta a punto ideal para la carrera. La penalización de diez puestos en la grilla que el argentino supo desde el viernes que sufriría por utilizar la cuarta unidad de control de electrónica en la unidad de potencia Mercedes-Benz, superando por una el límite permitido. El trabajo del argentino en entrenamientos fue girar mucho con el auto pesado de combustible para evaluar la degradación de los diferentes compuestos de neumáticos. Apenas una vuelta lanzada en la tercera sesión era toda la preparación para clasificación que había realizado, por eso, el paso por la qualy era una cita más bien obligada por agenda que esperada en el campamento de Franco.
Colapinto finalmente quedó 14º en la clasificación después de avanzar sin grandes contratiempos a la Q2. Con los diez puestos de recargo, el piloto argentino deberá partir desde el cajón 21 porque el 22 quedó reservadísimo para Gabriel Bortoleto, quien con todos los elementos que se cambiaron de su Audi sufrirá ¡80 puestos de penalización!